Các nhịp cầu đặt giữa các trụ cầu cao tốc trên cao, bao gồm cả giàn giáo đỡ phía bên dưới sáng 15/3 bất ngờ đổ sập đã khiến các kỹ sư và công nhân xây dựng phía dưới bị thương vong. Truyền thông Thái Lan cho biết, đến trưa 15/3 , đã tìm thấy thi thể của nạn nhân thứ 5 trong đống đổ nát, ngoài ra gần 30 công nhân xây dựng cũng bị thương ở các mức độ khác nhau đã được đưa đi bệnh viện.

Cơ quan quản lý đường cao tốc Thái Lan (EXAT) thông báo chỉ đóng cửa đoạn cao tốc Rama 3 nơi xảy ra vụ tai nạn cho đến cửa lên cao tốc gần nhất cách đó vài km, vì vậy vụ tai nạn chỉ gây ảnh hưởng cục bộ đến giao thông bằng đường cao tốc tại phía nam Bangkok.

Tổng Giám đốc EXAT Surachet Laopoolsuk có mặt tại hiện trường vụ tai nạn đánh giá, phải mất một tuần ở đường dẫn lên và một tháng ở đường dẫn xuống của cổng thu phí cao tốc, nơi xảy ra tai nạn. Ông Surachet Laopoolsuk khẳng định, không có sai sót trong thiết kế cấu trúc của đường cao tốc, vì thế có khả năng tai nạn xảy ra do có sai sót trong công đoạn xây dựng và dù là như vậy, cũng cần phải xem xét lại quy trình trước khi nối lại thi công công trình.

Giàn giáo sập tại một trụ cầu cao tốc trên cao. 

Theo quy định, cần phải tiến hành điều tra cơ bản cũng như lấy thêm thông tin của chủ thầu xây dựng và các đơn vị thi công trực tiếp tại hiện trường đi đôi với việc điều tra hiện trường vụ tai nạn. EXAT cũng cho biết, công tác đền bù cho các nạn nhân vụ tai nạn cần phải sớm tiến hành và nằm trong quy trình của việc xử lý vụ việc.

Được biết, dự án do nhiều nhà thầu cùng liên kết xây dựng và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Vụ tai nạn này xảy ra tại phía nam Bangkok, khu vực giữa sông Chao Phraya và vịnh Thái Lan, nơi từng xảy ra nhiều vụ tai nạn trong khi thi công đường cao tốc trên cao thời gian vừa qua. Vì vậy giới chuyên gia xây dựng Thái Lan cho rằng, nền đất yếu có thể là một trong những nguyên nhân gây ra tai nạn trong việc thi công xây dựng hạ tầng cơ sở lớn tại khu vực này.

Theo nhandan.vn